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单圆弧齿轮传动中既有小齿轮，也有大齿轮。小齿轮的凸齿工作齿廓在节圆以外，齿廓圆心在节圆上；大齿轮的凹齿工作齿廓在节圆内，齿廓圆心略偏于节圆以外。 由于大齿轮的齿廓圆弧半径ρ2 略大于小齿轮的齿廓半径ρ1，故当两齿廓转到K点,其公法线通过节点C时,齿便接触,旋即分离,
圆弧齿轮传动的几项主要的特点表现如下： 1 综合曲率半径比渐开线齿轮传动大很多，其接触强度比渐开线齿轮传动约高0.5～1.5倍； 2 两轮齿沿啮合线方向的滚动速度很大，齿面间易于形成油膜，传动效率较高，一般可达0.99～0.995;
双圆弧齿轮传动在工作时,从一个端面看,先是主动轮齿的凹部推动从动轮齿的凸部,离开后,再以它的凸部推动对方的凹部,故双圆弧齿轮传动在理论上同时有两个接触点。 经跑合后，双圆弧齿轮传动实际上有两条接触线，因此可以实现多对齿和多点啮合。 此外，由于其齿根厚度较大，双圆弧齿轮传动不仅承载能力比单圆弧齿轮传动
近期在美国底特律举办的第22届北美国际汽车展上，许多参展车型都采用了采埃孚的传动和底盘技术。作为全球领先的汽车零部件供应商，采埃孚为众多的国际知名汽车生产商研发和生产了各种组件和系统。奥迪 A6作为高级别车型系列的新竞争者，奥迪 A6在底特律首次呈现于公众面前。采埃孚为其供应8档自动变速器，悬挂和电子部件以及具有换档杆的线控换档系统。除此之外，另有一款可选配件
